Nowoczesne samochody z silnikiem Diesla są wyposażone w systemy ograniczające emisję spalin. Jednym z ich najważniejszych elementów jest AdBlue, czyli specjalny płyn współpracujący z układem SCR. Wielu kierowców zastanawia się, czy można jeździć bez AdBlue oraz co stanie się, gdy płyn całkowicie się skończy. Odpowiedź jest prosta – brak AdBlue może uniemożliwić uruchomienie samochodu.
Jeśli dopiero przygotowujesz się do zdobycia prawa jazdy lub chcesz lepiej poznać nowoczesne technologie stosowane w samochodach, podczas kursów w Szkole Nauki Jazdy Expert w Tarnowskich Górach i Radzionkowie poznasz również podstawy obsługi współczesnych pojazdów oraz najważniejsze systemy wpływające na bezpieczeństwo i ekologię.
Czym jest AdBlue?
AdBlue to wodny roztwór mocznika o ściśle określonym składzie:
- 32,5% mocznika,
- 67,5% wody demineralizowanej.
Nie jest to dodatek do paliwa ani środek poprawiający osiągi silnika. AdBlue trafia do osobnego zbiornika i współpracuje z układem SCR (Selective Catalytic Reduction), którego zadaniem jest ograniczenie emisji szkodliwych tlenków azotu (NOx).
Dzięki tej technologii nowoczesne diesle spełniają rygorystyczne normy emisji spalin Euro 6.
Jak działa układ SCR?
Podczas jazdy AdBlue jest dozowane do układu wydechowego przed katalizatorem SCR. Pod wpływem wysokiej temperatury zachodzi reakcja chemiczna, dzięki której tlenki azotu zamieniają się w:
- azot,
- parę wodną.
Efektywność tego rozwiązania jest bardzo wysoka – system może ograniczyć emisję tlenków azotu nawet o około 90%.
Czy samochód pojedzie bez AdBlue?
To jedno z najczęściej zadawanych pytań przez kierowców.
Sam silnik wysokoprężny może pracować bez AdBlue, jednak elektronika pojazdu nie pozwoli na normalną eksploatację auta.
Najczęściej wygląda to następująco:
- komputer pokładowy wyświetla pierwsze ostrzeżenia nawet 1000–2000 km przed opróżnieniem zbiornika,
- po osiągnięciu minimalnego poziomu mogą pojawić się ograniczenia pracy pojazdu,
- po wyłączeniu silnika i całkowitym braku AdBlue samochód zazwyczaj nie uruchomi się ponownie, dopóki płyn nie zostanie uzupełniony.
To zabezpieczenie zostało wprowadzone po to, aby uniemożliwić jazdę z niesprawnym układem oczyszczania spalin.
Czy można oszukać system AdBlue?
Niektórzy kierowcy decydują się na wyłączanie systemu SCR lub montaż emulatorów.
To bardzo zły pomysł.
Może to skutkować:
- kosztownymi awariami układu SCR,
- uszkodzeniem katalizatora,
- problemami podczas badań technicznych,
- konsekwencjami prawnymi związanymi z ingerencją w układ ograniczający emisję spalin.
Naprawa układu SCR może kosztować od kilku do nawet kilkunastu tysięcy złotych, szczególnie w samochodach ciężarowych.
Ile kosztuje AdBlue?
Na szczęście eksploatacja układu SCR nie jest droga.
Najczęściej:
- litr AdBlue kosztuje około 2,5–3 zł przy dystrybutorze,
- 5-litrowy kanister można kupić już za kilkanaście złotych,
- 10 litrów kosztuje około 30–40 zł.
Przeciętny samochód osobowy zużywa około 1 litr AdBlue na 1000 kilometrów, dlatego koszt użytkowania jest niewielki.
Jak długo wystarcza jeden zbiornik?
W zależności od modelu samochodu oraz stylu jazdy można przejechać od 5 do nawet 20 tysięcy kilometrów na jednym uzupełnieniu płynu.
Wpływ na zużycie mają między innymi:
- pojemność silnika,
- masa pojazdu,
- częsta jazda autostradą,
- sposób prowadzenia samochodu.
Jak prawidłowo przechowywać AdBlue?
Nie każdy kierowca wie, że AdBlue jest wrażliwe na temperaturę.
Warto pamiętać, że:
- zamarza już przy około -11,5°C,
- nie powinno być długo przechowywane w pełnym słońcu,
- po krystalizacji może pozostawiać biały osad uszkadzający elementy układu.
Podczas tankowania należy również uważać, aby nie rozlać płynu na lakier, ponieważ po wyschnięciu tworzy charakterystyczny biały nalot.
Znajomość nowoczesnych systemów to ważny element nauki jazdy
Dzisiejsze samochody różnią się od tych sprzed kilkunastu lat. Kierowcy coraz częściej spotykają się z systemami takimi jak:
- AdBlue i SCR,
- Start-Stop,
- Auto Hold,
- elektryczny hamulec postojowy,
- asystenci pasa ruchu,
- systemy automatycznego hamowania.
Podczas kursów w Szkole Nauki Jazdy Expert w Tarnowskich Górach i Radzionkowie kursanci poznają nie tylko przepisy ruchu drogowego, ale również zasady obsługi nowoczesnych samochodów. Dzięki temu łatwiej odnaleźć się zarówno podczas egzaminu państwowego, jak i w codziennej jeździe.
Podsumowanie
Brak AdBlue nie powoduje natychmiastowego uszkodzenia silnika, jednak może całkowicie uniemożliwić dalszą jazdę. System SCR jest obowiązkowym elementem nowoczesnych samochodów z silnikiem Diesla i odpowiada za ograniczenie emisji szkodliwych spalin.
Regularne kontrolowanie poziomu AdBlue oraz szybkie uzupełnianie płynu pozwala uniknąć problemów z uruchomieniem pojazdu i kosztownych napraw. Dla każdego kierowcy jest to dziś jedna z podstawowych czynności eksploatacyjnych, podobnie jak kontrola poziomu oleju czy ciśnienia w oponach.
Jeżeli planujesz zdobyć prawo jazdy w Tarnowskich Górach, Radzionkowie lub okolicach Bytomia, wybierz Szkołę Nauki Jazdy Expert, gdzie uczymy bezpiecznej jazdy oraz przygotowujemy kursantów do obsługi nowoczesnych samochodów wyposażonych w najnowsze systemy wspomagające kierowcę
Zobacz również: