Stoisz na czerwonym świetle. Samochód jest zatrzymany, a Ty masz wciśnięte sprzęgło i cały czas trzymasz pierwszy bieg. Czy to prawidłowy sposób? A może lepiej wrzucić bieg jałowy, czyli luz, i zwolnić pedał sprzęgła?
W przypadku samochodu z manualną skrzynią biegów odpowiedź jest prosta – podczas dłuższego oczekiwania na zmianę świateł warto wrzucić luz. Pozwala to ograniczyć niepotrzebną pracę elementów sprzęgła i jest zdecydowanie lepszym nawykiem niż ciągłe trzymanie wciśniętego pedału.
Nieco inaczej wygląda sytuacja w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów. Tutaj podczas krótkiego postoju możemy pozostać na pozycji „D”, trzymając samochód za pomocą hamulca. Przy dłuższym zatrzymaniu można natomiast wybrać pozycję „P”, jeśli pozwalają na to warunki i zalecenia producenta.
Manualna skrzynia biegów – dlaczego warto wrzucać luz?
Podczas zatrzymania na czerwonym świetle wielu kierowców pozostawia pierwszy bieg i cały czas wciska sprzęgło. Zazwyczaj robią to dlatego, żeby być gotowym do natychmiastowego ruszenia.
Problem polega na tym, że długotrwałe trzymanie wciśniętego sprzęgła nie jest potrzebne, jeśli wiemy, że będziemy stać przez kilkanaście czy kilkadziesiąt sekund.
Znacznie lepszym rozwiązaniem jest:
- zatrzymać samochód,
- wcisnąć sprzęgło,
- wrzucić bieg jałowy,
- zwolnić pedał sprzęgła,
- pozostawić samochód na hamulcu.
Dzięki temu podczas oczekiwania nie musimy cały czas naciskać pedału sprzęgła.
Czy trzymanie sprzęgła na światłach może je zużywać?
Samo wciśnięcie pedału sprzęgła nie oznacza automatycznie, że natychmiast uszkodzimy sprzęgło. Problemem jest przede wszystkim niepotrzebne i długotrwałe obciążanie elementów układu wysprzęglania.
Wciśnięcie pedału powoduje pracę mechanizmu odpowiedzialnego za rozłączenie napędu. Jeżeli podczas każdego postoju na światłach przez kilkadziesiąt sekund trzymamy sprzęgło wciśnięte, dokładamy niepotrzebną pracę elementom układu.
Dlatego podczas nauki jazdy warto od początku wyrobić sobie prawidłowy nawyk: jeżeli postój potrwa dłużej, wrzuć luz i puść sprzęgło.
To szczególnie ważne dla osób, które dopiero przygotowują się do egzaminu na prawo jazdy kat. B i uczą się prawidłowej techniki prowadzenia samochodu.
A jeśli czerwone światło trwa tylko kilka sekund?
Nie ma potrzeby przesadnego komplikowania sytuacji.
Jeżeli zatrzymujesz się przed światłami, które za chwilę zmienią się na zielone, możesz pozostać na pierwszym biegu i mieć wciśnięte sprzęgło. Jednak jeżeli wiesz, że czeka Cię dłuższe oczekiwanie, lepiej wrzucić luz.
Dobrym rozwiązaniem jest obserwowanie sygnalizacji oraz sytuacji na drodze. Jeżeli przed Tobą znajduje się długa kolejka samochodów i wiadomo, że postój potrwa dłużej, nie ma sensu przez cały ten czas trzymać pedału sprzęgła wciśniętego.
Nie trzymaj nogi na sprzęgle podczas całej jazdy
Problem nie dotyczy wyłącznie czerwonych świateł.
Niektórzy kierowcy mają zwyczaj pozostawiania lewej stopy na pedale sprzęgła również podczas jazdy. Nawet delikatne opieranie stopy może powodować częściowe wciśnięcie pedału.
Lewa noga powinna znajdować się poza pedałem sprzęgła, kiedy nie korzystamy z niego do zmiany biegu.
Po wykonaniu zmiany biegu sprzęgło należy zdecydowanie zwolnić, a nogę przenieść na podparcie.
To prosty sposób na ograniczenie niepotrzebnego zużycia elementów układu sprzęgła.
Automat – tutaj sytuacja wygląda inaczej
W samochodzie wyposażonym w automatyczną skrzynię biegów nie korzystamy z pedału sprzęgła, dlatego zasada znana z samochodów manualnych nie ma zastosowania.
Podczas krótkiego zatrzymania, na przykład na czerwonym świetle, możemy pozostawić wybierak w pozycji D (Drive) i zatrzymać samochód za pomocą pedału hamulca.
Nie ma potrzeby przełączania automatu na „N” przy każdym zatrzymaniu.
Co zrobić podczas dłuższego postoju?
Jeżeli zatrzymanie jest wyjątkowo długie, np. stoimy w korku, czekamy przed przejazdem kolejowym albo wiemy, że przez dłuższy czas nie będziemy ruszać, można rozważyć przełączenie skrzyni w pozycję P (Parking).
Trzeba jednak pamiętać, że sposób korzystania ze skrzyni może różnić się w zależności od jej konstrukcji i konkretnego samochodu. Dlatego zawsze warto kierować się instrukcją producenta.
Manual czy automat – najważniejsza zasada
Można więc przyjąć prostą zasadę:
Samochód z manualną skrzynią biegów:
- krótki postój – możemy pozostać na biegu, jeśli sytuacja tego wymaga,
- dłuższy postój – najlepiej wrzucić luz i zwolnić sprzęgło,
- podczas jazdy nie opieramy cały czas lewej nogi na sprzęgle.
Samochód z automatyczną skrzynią biegów:
- krótki postój na światłach – pozostajemy na „D” i używamy hamulca,
- dłuższe zatrzymanie – można zastosować „P”, jeżeli jest to odpowiednie dla danej sytuacji i zgodne z instrukcją samochodu.
Czy wrzucanie luzu na światłach jest bezpieczne?
Tak, pod warunkiem że samochód jest prawidłowo zabezpieczony przed ruszeniem.
Po wrzuceniu luzu kierowca powinien nadal kontrolować samochód za pomocą hamulca. Szczególnie istotne jest to na pochyłości, gdzie samochód może zacząć się staczać.
Nie należy również wrzucać luzu zbyt wcześnie, jeżeli sytuacja na drodze wymaga pozostawania w gotowości do ruszenia lub wykonania manewru.
Technika jazdy zawsze powinna być dostosowana do sytuacji na drodze.
Dlaczego warto uczyć się prawidłowych nawyków od początku?
Dobre nawyki wypracowane podczas kursu prawa jazdy pozostają z kierowcą przez wiele lat.
Prawidłowa obsługa sprzęgła, umiejętne zmienianie biegów, odpowiednie zatrzymywanie samochodu oraz właściwe korzystanie z hamulca to podstawy ekonomicznej i bezpiecznej jazdy.
W Szkole Nauki Jazdy Expert podczas szkolenia na prawo jazdy kat. B zwracamy uwagę nie tylko na przygotowanie do egzaminu, ale również na praktyczne umiejętności, które przydadzą się kierowcy po odebraniu prawa jazdy.
Dotyczy to zarówno osób rozpoczynających kurs w Tarnowskich Górach, jak i kandydatów na kierowców z Radzionkowa, Bytomia i okolic.
Luz czy bieg na czerwonym? Zapamiętaj
Jeżeli jeździsz samochodem z manualną skrzynią biegów, podczas dłuższego postoju na światłach najlepiej wrzucić luz i zwolnić sprzęgło. Nie ma potrzeby przez kilkadziesiąt sekund trzymać pedału wciśniętego.
W samochodzie z automatyczną skrzynią biegów podczas krótkiego postoju możemy pozostać na D, korzystając z hamulca. Przy dłuższym zatrzymaniu można zastosować P, jeśli jest to właściwe dla konkretnej sytuacji i samochodu.
Najważniejsze jest jednak nie samo ustawienie wybieraka czy dźwigni zmiany biegów, ale prawidłowa technika prowadzenia samochodu i dostosowanie jej do sytuacji na drodze.