Z roku na rok na polskich drogach pojawia się coraz więcej nowoczesnych rozwiązań wspierających bezpieczeństwo. Jednym z nich jest system RedLight — nowy typ kamer instalowanych na skrzyżowaniach i przejazdach kolejowych. Jego głównym zadaniem jest rejestrowanie przejazdów na czerwonym świetle, czyli jednego z najgroźniejszych wykroczeń drogowych. Warto więc dowiedzieć się, jak działa ten system, gdzie można się z nim spotkać i czego należy unikać.
Serdecznie zapraszamy do zapoznania się z dalszą częścią wpisu!
Czym jest system RedLight?
RedLight to system nadzoru wizyjnego, który automatycznie rejestruje pojazdy wjeżdżające na skrzyżowanie lub przejazd kolejowy po zapaleniu się czerwonego światła. Jego działanie opiera się na połączeniu kamer wideo i czujników zainstalowanych w nawierzchni jezdni. Kamery nie tylko nagrywają moment wykroczenia, ale także fotografują tablice rejestracyjne pojazdów, dokumentując cały przebieg zdarzenia.
System działa przez całą dobę i jest całkowicie zautomatyzowany — nie wymaga obecności funkcjonariuszy. Dane zarejestrowane przez kamery trafiają bezpośrednio do systemu CANARD (Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym), który decyduje o dalszym postępowaniu.
Jak działa system krok po kroku?
RedLight uruchamia się automatycznie w momencie zmiany światła z zielonego na czerwone. W nawierzchni przed linią zatrzymania znajdują się pętle indukcyjne, które wykrywają, czy któryś pojazd wjechał na skrzyżowanie mimo zakazu. Jeśli tak się stanie — system w ułamku sekundy wykonuje serię zdjęć i zapisuje materiał wideo. Nie chodzi tu jednak o zatrzymanie przed sygnalizatorem, ale o faktyczne przekroczenie linii zatrzymania już po zapaleniu się czerwonego światła.
Co ważne — system nie karze za „ucieczkę” ze skrzyżowania, jeśli kierowca wjechał na żółtym i nie zdążył zjechać. Działa wyłącznie wobec tych, którzy rozpoczęli wjazd na czerwonym świetle. To rozróżnienie ma kluczowe znaczenie przy ocenie ewentualnego mandatu.
Gdzie można spotkać system RedLight?
Kamery RedLight są sukcesywnie instalowane w miejscach szczególnie niebezpiecznych – tam, gdzie dochodzi do wielu kolizji i wypadków z winy kierowców ignorujących sygnalizację świetlną. Są to przede wszystkim ruchliwe skrzyżowania w dużych miastach oraz przejazdy kolejowe bez zapór. Lokalizacje wybierane są na podstawie analiz GITD oraz danych policyjnych.
Najczęściej RedLight spotkasz:
- w miastach wojewódzkich, przy najbardziej zatłoczonych wlotach,
- na przejazdach kolejowych, gdzie często dochodziło do łamania przepisów,
- w rejonach szkół, szpitali lub osiedli – tam, gdzie bezpieczeństwo pieszych jest priorytetem.
Lista aktywnych lokalizacji systemu RedLight regularnie się poszerza i jest publicznie dostępna na stronach CANARD oraz GITD.
Jakie są konsekwencje przejazdu na czerwonym świetle?
Wjazd na czerwonym świetle, zarejestrowany przez system RedLight, skutkuje automatycznym wszczęciem postępowania wobec właściciela pojazdu. Materiał dowodowy trafia do analizy, a następnie przesyłany jest do osoby widniejącej jako posiadacz pojazdu. Właściciel ma obowiązek wskazać, kto kierował pojazdem w momencie wykroczenia.
Za przejazd na czerwonym świetle grozi:
- mandat w wysokości 500 zł,
- 15 punktów karnych (stan na 2025 r.),
- możliwe skierowanie sprawy do sądu, jeśli sytuacja miała znamiona rażącego naruszenia przepisów.
Zobacz również: